全球观点：李想：个人本意反对哨兵模式、延迟数月推出因考虑兼容车型

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快科技4月24日消息，近日理想L系新车迎来了第4次大版本OTA，最为重磅的当属新增哨兵模式。

在转发相关消息时，理想汽车CEO李想表示：

哨兵模式晚了几个月，现在来了。最开始是在OrinX计算平台上开发的哨兵模式，甚至已经开发完毕了。不过发现有两个问题，一是双OrinX的耗电量非常大，一晚上少很多纯电里程，二是只有Max车型才可以使用。所以，我们在8155平台上重写代码开发了新的哨兵模式，这样Air、Pro、Max车型就都可以使用了。

据42号车库实测，理想L8 Max打开自动哨兵模式后，停放了一个晚上（约9个小时），耗电量约合5km，和官方称的15小时耗电为9km比较接近，而其他车型的哨兵模式一般8-9小时耗电量约和15-17公里续航，所以对比来看，理想确实优势明显。

有意思的是，据界面新闻报道，李想在L系列车型OTA 4.4升级推送前，还曾发文表示自己个人一直反对哨兵模式，认为它只会徒增车主的焦虑和困扰，不过软件层面是完全用户需求导向，无需做取舍，能给的都给。

不过由于理想用户对于哨兵模式呼声声强烈，所以理想还是最终通过OTA加上了该功能，而李想关于反对哨兵模式的微博也已被删除。

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